Плата 110-RPT1-809-00N

Предыстория: был вздут С30, Q22 разорвало, пробиты Q4, Q12, Q16. Дыра в Q27. Вместо CEP93A3 поставил CEP3205.
Поставил FUSE1 и FUSE2, чтобы ключи не выбивало
При включении от АКБ ИБП включается, рычит транс и тут же выключается. При подключении к сети ИБП включается.
Если в это время отключить от сети, ИБП вырубится. Транс заведомо рабочий подключал.

Подскажите что ещё посмотреть.

Проверить все электролиты поголовно

Электролиты заменил. Не помогло. Реле выпаивал и проверял.

Не все заменили, а точнее те два что рядом с радиатором питающие верхние плечи ключей. Если это не помогло ищите почему нет сигнала управления на одном плече. Да и предохранители в нем срабатывать не будут (ну или только в крайнем случае), прому что вы должны были обратить внимание что погоревшее плечо автоматически выпаялось из платы :)

Задам глупый вопрос: а вы акб меняли на заведомо исправный?

Будем искать сигнал. Там не только одно плечо, а все полевики отпаялись. Преды поставил, чтобы был шанс остаться в живых полевикам.
---------- Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд: ----------

Менял. И это не помогло ))

Не очень понятно что такое VD и откуда оно берется.

P.S. схема во вложении

В перечисленных найденных сгоревших элементах нет обязательных резисторов по памяти 3R3, их должно сгореть минимум 1 но обычно 2.
---------- Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд: ----------
К стати это говорит о том что причина выхода из строя с большой долей вероятности АКБ поставили на 9Ач вместо 7.

АКБ стоял 7Ач. правда бренд SVEN.

R43 и R29 по 3.3Ом. Они целые.
Нашёл. Q10 пробит


Заменил. Поставил на тестирование. Спасибо всем за помощь.