Здравствуйте все! У меня совершенно дурацкая история приключилась с безперебойником Smart-ups 1500 2007г.в. - случайно замкнул подключенный к батареям со снятой крышкой вывод "плюса" на корпус. Соответственно +24 попали с громкой вспышкой и треском на "минус" (какого ляда они вообще соединили "-" с корпусом??), при этом дугой сожжен и расплавлен металл на глубину 3-4 мм боковины. Также на плате смарта перегорели в четырех местах, самых узких, печатные дорожки, а видимых повреждений деталей нет совершенно, мощные полевики не пробиты вроде..
При подключении к батарее громко с частотой Герц 20 трещит какое-то реле, ВСЕ индикаторы мигают разом примерно 1-1.5 раза в секунду. Восстановил дорожки пайкой - не помогает абсолютно, та же самая реакция.

Подскажите, где копать?

Начните с проверки реле.
На обмотку релюшек подаёте 12 вольт и смотрите как размыкаются\замыкаются группы контактов на тестируемом реле.
Выпаивать не нужно.

Ilkapone, но ведь до этого аппарат работал великолепно, держал нагрузку, мониторил в Повершуте через COM-порт.. И вдруг, думаете, реле?

Все-таки подавать 12 В или 24 В?

т.е к сети подключен не был в это время?? очень повезет если процессор выжил.... если дороги попалило, то проверить обязательно все питатели (особенно импульсный), да и обычные стабилизаторы, после чего проверять обвязку проца, и далее от реле в сторону проца проверять ... без осциллографа, там лучше не "калупать".. из практики, если реле трещит, то скорее всего процу досталось.. и очень повезет если нет, и дело окажется в каком нибудь из стабилизаторов, компараторов и т.п.... подключать лучше от лабораторного блока питания с защитой около 1-2 А к клеммам подключения акб

желательно проверить изначально все тестером (диодики, транзисторчики) визуально осмотреть каждый элемент и понять по каким цепям выгорели дорожки, чтобы можно было что-то внятное спрогнозировать...

а так там много экзотических микросхем которых в свободной продаже найти не получится (например драйвер инвертора или процессор) и если опыта нет, то не стоит усугублять дальше. т.к. даже у мастистых спецов от таких заморочек волосы шевелятся..

В том-то и дело, что был подключен, а аккумуляторы были уже заряжены на 100%. На кой черт вообще они заминусовали корпус? В SVEN'е, 1000 smart, например, он нейтрале.
Значит, скорее всего ремонт серьезный корячится?

логично