Корпус SOT-323 как у 2SC4081 от ROHM
Сайты дают характеристику но нет даташита.
Толи это биполярный то ли полевой

Лучше скажите от куда он, а еще можно разобратся в его робочей позиции. Т. е. кокая функция работы. Полевик или нет можно разобратся по его импедансу управления, т. к. полевик управляется слаботочным сигналм.

Теперь о другом. По стандартам маркировки японии 2SAxxxx, 2SBxxxx - биполярники с P переходом, а 2SCxxxx и 2SDxxxx - N переход, и тоже биполярный. 2SJ 2SK - полевыйе.

Стоит он вЭБУ фары LEXUS RX450h
Китайская база smd говорит, что, это биполярный NPN от Panasonic 2SC5950
Но в диодном режиме он не звонится никуда... 1-я и 3-я ноги уходят на внешний разъём пины 21 и 22 шина CAN линия синхронизации/общения фар межу собой

Тогда похош что это защита линий связи по CAN. Кокой то двойной диод, tvs, или что от пхоже. Но тогда вторая нога должно звонится с общим. Думал что здесь нотбук кокой то. По фарам я специалист не очень :)

Возможно это https://pdf1.alldatasheetru.com/datashe ... B16F2.html

Почему диод?, когда все поиски ведут к тому, что это транзистор. Я теперь в замешательстве и сомнениях.., поставлю транзистор, не навредит ли...?

http://www.s-manuals.com/pdf/datasheet/ ... _zetex.pdf
вроде оно

Обязательно навредит. Проследите/вызвоните пути прохождения и функциональное назначение сигналов шины, а также куда подключен третий вывод. И только тогда решайте, что это за элемент.

А возможно и диоды, потому как по линии КАН вроде должны общаться контроллер с контроллером, а все, что стоит на этой линии, может быть защитой.
---------- Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды: ----------

не это не оно, там у меня корпус SOT-323 а не SOT-23

С огромной долей вероятности защитные диоды, скорее всего супрессоры. Для транзистора тут даже схема включения (по толщине и расположению дорожек) не подходит.

Может это