Собственно вопрос, кто как чистит кулера на ноутах? А то принесли Aspire 5100, а у него кулер неразборный, с одной стороны ничего нет, а со стороны основания завальцован.

использую "грушу" а-ля клизма, зубная щетка, кисточка, ну и самое главное компрессор

P.S. Завтра на работе посмотрю какая СО стоит на 5100 аспайре. чтото я не обращал внимание на то что она неразборная

У меня почти нет зазора, ничем не подлезть даже.

неразборные по задумке вполне разбираются с помощью подручных средств (дремель, дрель, долото/зубило и пр.), а потом собираются. Зачастую с помощью клея.

Дак он чистится легко- кисточкой пошеркал по лопастям- всего делов..

компрессор

много чего перепробовал для чистки СО, остановился на компрессоре хороший вариант по скорости и качеству очистки

Если бы все так и было . Ноут из-за перегрева постоянно отрубается. Если обычный кулер крутнуть он еще оборотов 20 сделает а это фиг. Прям чуствуеться что забит. Пробывал компрессором продуть эффетка ноль, струя воздуха туда не поподает из за маленького зазора.

мою в ультразвуке в изопропиловом спирте.
как новые.

Ну дык это уже менять надо , а не чистить..

В некоторых случаях неразборности -когда завальцован, т.е. перед тобой "медный" пятак: аккуратно сверлю
отверстие 1-1.5мм (лучше не по центру)-главное чтобы стужка не попала. В отверстие закапываю масло-обезжириваю и заклеиваю. После такой процедуры еле крутящийся как правило оживает, хотя по идее сначала нужно промывать!
Самое главное,если неразборник имеет сильный износ подшипника (втулки) имеем насилие над умирающим...
а он только ревет в ответ!

+1, так и поступил, кулер ожил.
Замену найти в нашей деревни нереально, поэтому пришлось включать мозги

инет для чего ?

1. Почистить щеткой.
2. Промыть спиртом.
3. Просверлить отверстие на несущей части напротив вала и залить масло.

Неразборными делают те, которые не подразумевается ремонтировать, поэтому в подавляющем числе случаев кулер не проживет долго после ремонта

Если вентиль умер, то подобрать можно от видеокарт однослотовых с турбиной.

при писце кулера можно поставить от видюхи смтри по размерам

Неразборный Кулер начал звучать. Попытка разобрать успехом не увенчалась, тонкая пластмасса трескалась сама а не по точкам склеивания. Придерживая зубочисткой лопости от проворачивания почистил их детской кисточкой от прилипшей пыли и продул! В обычный шприц набрал масла и постарался нанести на ось возле входа во втулку(у меня ось имеет люфт вверх и вниз). Температура упала на 15 С по цельсию и звуек пропал. все ОК уже больше года.

ну это тебе повезло обычно если кулер стал противно жужЖжать то сносилась втулка и смазка помогает не надолго как раз на время поиска нового кулера.

+1 точно втулка, сколько их неделал - вскоре приносили снова, пробывал и жидкую и консистентную смазку...хватает не надолго...

Цена вентилятора для 5100 10$ c доставкой авиапочтой, причем новый пришел уже разборным. Эти сверления у меня лично приводили только к повторным ремонтам.

Разбираю очень редко, только когда нет такого же по размеру или найти нереально. А так продуваю компрессором, очищаю щеткой, мою иногда в ультразвуковой ванне с помощью уайт-спирита.
И если после этого он кряхтит, скрипит, свистит - заливаю WD-40. В 99% оживает и работает долго без проблем. Можно давать гарантию, как на новый .

весь процес с фотками:
http://proofbook.ru/manual/remont-neraz ... v6-2110er/

!	kod.begemot писал(а):
	Информация по ссылке не имеет ничего общего с чисткой НЕРАЗБОРНЫХ кулеров. Описан процесс полной разборки / чистки ноутбука HP Pavilion. Вентилятор там обычный - легкоразбираемый. Читаем заголовок - вникаем в тему.

Компрессор первейшее оружие в очистке неразборных конструкций.

пыль продуваю грушей, а затем в щель задуваю силиконовую смазку из аэрозольного балончика... ( балончик обычно идет с тонкой трубочкой для распыления в труднодоступных местах ) ...после этого как правило кулер оживает

продуваю компрессором плюс промывка в дист воде с кисточкой, это когда смолы, и снова продувка , пока всё ок ,насчёт неразборных подшипников если заклинит то всё равно после переборки ,если его разобрать рассверлить и тд ,долго не протянет ,так что лучше замена

Промывка в ультразвуке, если не помогает то сверлим и капаем масло.

http://proofbook.ru/manual/remont-neraz ... v6-2110er/ по этой ссылке так все просто.Совет начинающим-не пытайтись повторить ,а иначе будете искать новый кулер.Большинство из них неразборные.

Сверлю очень тонким сверлом под иглу, затем шприцем капля масла и запаиваю. Но эта процедура не надолго со временем масло перемешанное с пылью по всей видимости загустевает. кстати жидкой силиконовой смазки хватает на дольше. При повторном заклинивании только замена - подшипник убивается и смазка уже не спасает(либо подклинивает либо визжит....).

Если запаяно но аккуратно можно ножом вырезать или высверлить и подлить маслица