Здравствуйте!
Вопрос такой:
Принесли ноутбук х540l был залит, плату отмыл, окиси почти небыло.
Теперь ведет себя так - в момент подключение ЗУ, начинает включатся и секунд через 5 выключается, при нажатии кнопки включения снова включается и отрубается секунд через 5, индикатор батареи (не важно есть она или ее нет) постоянно горит оранжевым.
Питания все подымаются.
Подскажите где копать?

p.s. прошу сильно не пинать, так как молодой мастер.

а прошей ка ты его

Причиной автостарта может являться, то что вы снимали батарейку CMOS. У вас же ИЗО нет?
А про индикатор зарядки, нужно проверить сигналы на чарджере, дабы узнать что-там творится.

прошить - пока нет возможности, темболее мульт.

ИЗО не появляется, хотя подсветка успевает мигнуть...

Дело не в батарейке, дело в залитии.

Это говорит о том что что то из напряжений все же поднимается. Батарею снять, подключить к лбп с органичением по току чтобы ничего не спалить
и измерять все ли там у вас напряжения поднимаются.
---------- Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд: ----------
И правда прошить бы для начала, все что там шьется

You can try bios, had same issue before. 5 seconds turned on and shutdown. after installing bios dump problem was fixed.

Проблема в том что горит индикатор заряда не зависимо от подключенной батареи .

Залит то где был ? Сама область залития . Посмотрите напряжения на чаржере .

При снятии батареи у асусов происходит автостарт , затем утухает и опять уже нормальный старт если все путем.
Как все пишут и бивис бы прошить .

You are right. Bios is the last way to try. As I said, I have same issue and used bios to solve problem. but I replaced some failed resistors too.

Область залития скажите?

На этих платах абсолютно нормально автостарт после отсоединения аккумулятора и включенный индикатор заряда даже если нету батареи.

Добавлю для истории, может кому пригодится: на днях восстанавливал залитик, тоже был удивлен постоянно гоорящим индикатором зарядки при отключенном аккумуляторе и отсутствием зарядки при подключенном. Так вот: у батареи на разъеме есть вход включения (контакт 4), для включения батареи его нужно замкнуть на землю. На плате он замыкается на землю когда шляпка крепежного винта около разъема аккумулятора замыкает два сектора меди на плате. Соответственно при разборке этот винт нужно выкручивать первым, а при сборке - вкручивать последним. И когда плата лежит на столе - винт не вкручен, аккумулятор деактивирован, нужно кидать перемычку с этой ноги на землю.