Имеется Subj.

По дежурке и шине +5В напряжения в норме, а вот по шине +12В гонит до 20В и уходит в защиту. На материнках по шине +12В выгорели защитные стабилитроны.

Кто-нибудь сталкивался с ремонтом Subj?

Схему прочитать не удаётся. Для этого нужно кучу всего выпаять, а с этим сложности, ибо прогревочного стола нет. Такое впечатление, что выходные напряжения формируются с помощью двух синхронных выпрямителей на выходе одной единственной вторичной обмотки силового трансформатора, один синхронный выпрямитель для силовой шины +12В и другой для силовой шины +5В. ДСГ я не вижу. Такое впечатление, что на шине +12В один из ключей синхронного выпрямителя пробит и гонит полное напряжение с вторичной обмотки силового трансформатора.

Хотелось бы понять в какую сторону копать, чтобы лишнего не наковырять паяльником на плате в пустую.

Ехала машина, остановилась. Сколько стоит ремонт?

ГДЕ СОСТАВ БЛОКА?
Куда копать - в оффтопе есть.
А смотреть надо цепи обратной связи и выход.

RsM, спрашиваю у тех, кто уже сталкивался с этими блоками. Ибо самому разобрать несколько сложно из-за компановки и вертикального расположения плат расширения. Не хочется расковыривать всю плату чтобы прочитать схему.

Ну тогда и будете ждать до второго пришествия. Потому что веротяность 0.000000001