Сегодня принесли аппарат macbook pro 15 2011 года, сказали после сброса SMC появились проблемы.

Проблема в следующем: При нагрузке системы( к примеру CPUBurn ), magsafe загорается зеленым цветом, при этом температура процессора начинает шкалить до 91-93 градуса , термотрубки и т.д. исключаем по следующей причине: Если отключить АКБ и подключить сначала magsafe а после автостарта, подключить АКБ на место, то аппарат работает нормально(не перегревается, и при нагрузке magsafe не меняет цвет собственно все работает как положено, но стоит сделать сброс и все глюки возвращаются. АКБ подкидывал другую, на SMBUS мусор отсутствует. прошу дельных советов.
Кстати подобное в практике было, но проблему тогда, не смог решить.

я бы прверил U5570, элементы возле него а также Q5502 и Q5504, если всё норм то поменять сразу все 3 элементы

попробуй шлейф индикатора АКБ отключить

транзисторы в порядке, U5570 исправен( анализировал с U5550 )



пробовал(хоть и смысла не вижу)

ASD проходит все тесты без нареканий!

Гуру откликнитесь пожалуйста, в каком направлении смотреть? Если не хватает информации, скажите какой я предоставлю в меру своих способностей)
---------- Добавлено спустя 2 часа 57 минут 15 секунд: ----------
Продалжаю историю, при отключенном АКБ температура в норме, при подключении все греется как утюг.
Заменил ISL6259 результат без изменений, обвязку проверил все целое, номиналы в порядке, Q7030 в порядке Q7055 в порядке.
Куда дальше? SMC ? Q7080?

Замена Q7080 (IRF9395) не принесла результата (((

Прошу помощи, мыслей нет.

Прошивка SMC (без изменений)
Прошивка EFI (без изменений)

Гуру отзовитесь, очень нужна ваша помощь, если что то закрытое, напишите в личку от себя, гарантирую полное неразглашение!!!

За несколько секунд

датчики тока на чарждер звонятся нормальнО?

Да, есть пинцет нашего разработчика, он меряет не плохо доли ОМ! С токовыми все норм.

Сейчас ситуация такова!
Я от внешнего регулируемого БП подключил шнур питания magsafe

БП выход 17вольт отсечка до 5А

АКБ заряжен на 72%, при подключении ЗУ без нагрузки, ток скачет 2.3-2.9А (оранжевый magsafe) 62градуса
При Нагрузке 3А-3.3А (зеленый magsafe) 90-98градусов
____
Проделанная работа:
Подкидывал новую АКБ из parts-a (без изменений).
ISL6259 заменил, обвязку проверил (без изменний).
На SMBUS мусор отсутствует, обмен с АКБ проходит норм.
Q7030 в порядке, Q7055 в порядке.
Замена Q7080 (IRF9395) (без изменений).
ASD прогон (без отклонений).
Прошит SMC (без изменений)
Прошит EFI на прогере, (вернул родной дамп, по причине отсутствия изменений)

Из ответа я так и не понял. Датчик тока должен идти на чарджре, отдельная дорога с каждого конца резистора.

Я вас понял, сделал замеры на R7021 и R7022 номиналы уплыли), завтра заменю, и будем посмотреть)))

Резисторы заменил (оба были негодными) и проблема с индикацией и переключением ушла(при любой нагрузке оранжевый magsafe в режиме зарядки) это очень радует)), так же проверил керамику, в порядке. НО! Остался второй дефект, перегрев при подключенном АКБ и небольшой нагрузке.


Без АКБ

А вентиляторы работают на полную?

При каких услвоия!? без нагрузки все нормально, с нагрузкой как положено крутятся.