Коллеги, после появления сигнала о негодности батарей и замены батарей, APC Smart-UPS 1000VA USB & Serial постоянно моргает самым малым уровнем заряда батареи, а на батареях при этом 27.8-27.9В. APCFix также показывает нулевой уровень заряда, хотя в реальности ИБП с этими батареями нагрузку держит.
Изменение напряжения на сборке аккумуляторов с помощью APCFix также перестали работать. Ну то есть в программе все прекрасно изменяется, а реально, измеренное мультиметром, все те же 27.8-27.9В. (На предыдущем комплекте выставлял напряжение 26.2В для долгой работы аккумуляторов).
Есть ли у кого-то опыт в лечении данного недуга или хотя бы схема данного ИБП?

Константу износа батареи нужно поправить. APCFix это умеет ну или штатный PowerChute ставьте. Дату установки батареи не забудьте изменить, далее провести штатную калибровку.

Почитайте рекомендованные условия эксплуатации для батарей, например https://static.ippon.ru/data/download/I ... manual.pdf

В аккумуляторах у меня опыта... сам могу книги писать и уму-разуму учить :) А производителям аккумуляторов главное - чтобы аккумуляторы постоянно покупали и денежки тратили.


Знаю, уже лет 10 как... Тут с упсом что-то случилось, разбирать нужно и править.
Схемы нашел. Будем разбираться. БП АТХ пока в сторону :) Новое развлечение появилось.

borvins и другие не равнодушные товарищи!
Коллеги, ковыряюсь в свободное время с упсом, возникла потребность посоветоваться.
Напомню, у меня APC Smart-UPS 1000 VA, с последовательным и USB портами
Model: SUA1000I
Main PCB 3.6G
640-7732D REV4
На схеме, что любезно поделились коллеги, параллельно аккумуляторам в моем упсе стоят странного размера и форм-фактора 2 электролита 2700мкФ на 40В. Однако в действительности распаян только один, хотя под второй место есть. И он немного усох - 2400мкФ вместо 2700мкФ, хотя ESR всеравно хорош.
Вопросы:
1. Это обычный электролит? Уж больно велики его размеры для такой скромной емкости
2. В закромах нашел 50В 10000мкФ 30x41мм, много меньше по объему, хочу попробовать установить параллельно. Допустимо?

Не хватает 12%, не критично при хорошем ESR.

В старых APC все делалось надежно и надолго пусть и с конским ценником, отсюда и непривычные размеры.

Скорее всего второе посадочное место используется в моделях большей мощности поэтому смысла что то менять не вижу.

При слабых аккумуляторах позволит при переключении на аккумулятор и импульсной нагрузке в момент переключения чуть дольше прожить + не зря же на бОльших мощностях второй конденсатор ставят. В конце концов знаете, что есть автомобильные пускачи не на аккумуляторах, а на ионисторах? Практически вечные. Например с торговой маркой "Беркут".
Смущает только одно - при подключении батарей даже при 2700мкФ щелчек хорош (термистора же нет), а что будет, когда я еще 10000мкФ параллельно подключу...

Не позволит.

Чёй то? Я пишу не о замене полноценного аккумулятора конденсатором. В момент переключения на аккумулятор (при отключении напряжения сети) возникает резкий импульс потребляемого тока. Уставший аккумулятор, с высоким внутренним сопротивлением не обеспечит во время этого скачка тока обеспечить нужное напряжение, в то же время, в устоявшемся режиме, он позволил бы проработать упсу под нагрузкой еще минут 5-7, так что смысл ставить бОльшую емкость есть. Смущает эффект сварки при подключении батарей. Покупать на 2700мкФ новый неохота - и деньги тратить и, главное, время ожидать, когда приедет, а на 10000мкФ ставить как то боязно :)
---------- Добавлено спустя 33 минуты 3 секунды: ----------
У меня тут другой косяк еще возник. Меняешь напряжение на аккумуляторах с помощью APCFix в бОльшую сторону, оно реально уменьшается и наоборот. Раньше такого не замечал...

можно через лампочку в разрыв сначала аккум подключить чтоб банка зарядилась, потом уже нормально воткнуть... "сварки" не будет...

Да, тоже об этом подумал, но не через лампочку, а через зеленый "огурец" ом на 30-60 (не помню на сколько он у меня, в термоусадке давно и с щупами), которым высоковольтные банки в БП разряжаю.

При работе инвертора возникают импульсы высокого потребления тока с которыми аккумулятор не справляется из за своего внутреннего сопротивления. Для этого и ставят конденсатор с хорошим ESR причем уже с запасом. Пытаться собирать из конденсаторов помощ дохлому аккумулятору думается деньги на ветер.

borvins
Не хочу углубляться в спор по данному вопросу далее, но извините, ваше высказывание несет противоречие. Первая часть противоречит второй. С первой частью я согласен. а вот со второй - нет, потому как речь не о "дохлом" аккумуляторе, а о помощи аккумулятору во время пиковых потреблений тока, который еще можно поэксплуатировать.