Danila_iva писал(а): попадаются ко мне иногда эти R-UPS.. по мне так редкостное г..но.. вроде все просто - "три сосны" а заблудится можно, т.к. все собрано по типовой схеме и защит от нештатных ситуаций НЕТ..
частенько гапешат транзисторы у них если АКБ почти дохлые при включении в сеть
по вашим осциллограммам сморю на резисторе сильно большие пульсации - это может быть причиной высохшего конденсатора, который стоит параллельно клеммам АКБ - и в принципе на холодную в данном случае возможна просадка питания после чего едет крыша у проца и он открывает сразу 2 плеча инвертора и тут уже выживает сильнейшее..
т.е. я к чему - и опыта общения с данной серией ИБП важно иметь исправные акб, иначе "хлопки и бабахи" не редкость.. и конденсаторы лучше проверять сразу.. я исправность инвертора проверяю на холостом ходу от блока питания - если потребление после выхода в установишийся режим до 1A то можно считать инвертор сбалансирован, иначе искать где фронты завалены, где не полностью что закрывается .. ну и т.п.
если ток больше 1 А, то даем поработать на холостом ходу от блока или акб и смотрим температуру плеч инвертора, как правило, то что "кривое" греется сильнее, после чего уже начинаем проверять резисторы в затворах (подгорели, сопротивление выросло и т.п. что приводит к скруглению фронтов и т.п. и как результат к нагреву и повышенному потреблению)
если акб используете "подгулявшие", то в момент старта может быть просадка вплоть до половины штатного питания со всеми "вытекающими"..
50 градусов для транса в этих ИБП при длительной работе от сети, можно сказать норма... но при таких температурах быстрее сохнут конденсаторы - которые играют злую щутку именно когда остывают..
В том то и проблема, что конденсаторы все в норме (по esr/емкость) либо поменяны. АКБ новые.
Тоже сперва грешили на акб подсаженные, но в данном случае акб как говорилось уже новые и полевики взрываются при включении ибп от акб (с отключенной сетью) причем далеко не при каждом включении.
Пока заказал транзисторы на 130А вместо WFP75N75 (на 75A). На данный момент считаю виноватым качество трансформатора (большой ток возникающий при старте инвертора через его обмотку), а не дефект управления, который мог бы вызывать одновременное открытие полевиков в разных плечах.
|