Доброго времени суток знатокам.
Необходимо запустить нубук от внешнего питания через разъём АКБ. Возможно ли это сделать без контроллера батареи (который внутри АКБ)? Контроллер собран на известной мс bq8020, общается с материнкой посредством шины SMBus. Про танцы с бубном при замене элементов и сбросе контроллера в курсе. Распиновку разъёма АКБ смотрите на картинке.
1 и 2 - Batt+
3 и 4 - шина SMB
5 - BATT_PRES - ????
6. SYSPRES на земле, разблокировка акб (подача питания на пины 1 и 2) при его втыкании в ноут.
7. BATT VOLT - ???
8 и 9 - Земля
При подаче +12В на 1 и 2, минус на 8 и 9 нубук питание не видит. Разъясните, пож-ста, назначение BATT_PRESS и BATT VOLT.

Производители ноутбуков против.

И не увидит. Без разборки ноута и некой модификации работать как Вы хотите он не будет

Ну так мне и требуется "некая" модификация. Понимаю, что есть какой-то ключ на полевике, который управляется процем, который в свою очередь получает информацию о батарее по шине SMBus. Вот и надо обойти SMBus, если конечно это возможно.

!	igils писал(а):
	для начала - правильно платформу укажите. А по вопросу - не страдаете ерундой. В машину от прикуривателя пристроить? Убьете аппарат.

Это вряд-ли. Разве что обхитрить обвязку чарджера, чтобы ноут думал, что работает от сети. Это если хочется от внешней, скажем, свинцово-кислотной батареи иметь подобие УПСа.
Если надо просто перманентное питание от пониженного напряжения со входа адаптера, это еще проще реализовать. Главное аккумулятор самого ноута чтобы не стоял.
Но если действительно надумали пихать в авто, имейте в виду, без дополнительных фильтров по питанию при хорошей прогазовке кому-то будет кердык

Quanta FX2 платформа.

BAT_PRES# - сигнал низкого уровня говорит мультиконтроллеру что батарея физически подключена.
BATT_VOLT (PBAT_ALARM#) - могу только предположить, что это "экстренное" оповещение мульта о критическом уходе напряжения акб в меньшую или большую сторону от номинала. Низкий уровень - наступила жопа).
Нахрена такое не понятно, вся инфа и так по SMBUS идет, ни где в буках не столь древних такого нет.

Где она написана на ноуте? И что значит - платформа? Проц, материнка, память???

Нетбук ASUS Eee PC1001PX нормально работает при таком включении уже длительное время без проблем. С Dell так просто не прокатывает.
И с чего вы все взяли, что я собираюсь его подключать к автомобильному АКБ??? Я в поездах часто езжу, есть самодельный повербанк на защищённых Li-ion акб. Да и какая разница от чего, в данном случае, питать?

Вверху страницы есть правила создания тем в разделе. Ознакомьтесь.

BATT_PRES# на разъёме акб звонится ноль, сидит на земле. С уровнем на BATT_VOLT играться не пробовал.
Контроллер батареи состоит из 2-х плат, соединённых гибким шлейфом. Плата с контроллером оторвана от шлейфа, шлейф повреждён. Я могу конечно, попробовать восстановить это дело и запустить. Но что проще не могу определиться - восстанавливать плату контроллера акб или попробовать обмануть...
Надо найти ключ подачи питания и принудительно его включить или перемкнуть. Схему нашёл тут хттп_двоеточие //www.s-manuals.com/ru/notebook/dell_inspiron_1501 .....но пока не разобрался где что...
Пока 15 постов не наберу, на форуме тяжело общаться.

А кто сказал, что этот контроллер уже не залочился, и что ноут не видя процент заряда акб захочет стартовать?

Как правило, напряжение с батареи через паразитный диод коммутируещего батарею транзистора и так идет на линию +19В. Вот только старта без, как минимум, AC_OK у Вас не будет.
Вопрос: можете четко сформулировать желаемые Вами режимы работы ноутбука без родной батареи(ТЗ)?