Доброй ночи!
Принесли на ремонт SAMSUNG NP350V5C-T02RU после залития!
Все посушил, почистил, восстановил и все прекрасно работает но осталась проблема с зарядом АКБ.
Похожая проблема уже не раз обсуждалась на форуме но не одна не подошла по решению. Сразу скажу что ремонт это мой не основной вид деятельности но случаи ремонта случаются. По этому не налягайте сразу с профессиональным сленгом я большинство не разбираю ))
Короче говоря проблема в кратце:
- дежурные питания на плате присутствуют;
- на PR211 = 19,2 V
- на VCC ШИМ приходит уже 18,8 V (не знаю достаточно ли этого? в похожей теме у человека PR228 занижал вольтаж на VCC на 17 V и в этом была проблема);
- ШИМ (BQ24725) менял;
Для проверки схемы зарядки закорачивал на раземе батареи (без самой батареи) GND и BATT_TEMPA на зарядном разъеме появляется 12,5 V но через 5-7 секунд оно исчезает и остается 1,05 V.
Как я понимаю дге то проходит какой то сигнал и он отключает заряд с батареи. Батарею заменил на других компах заряжается без проблем. При включении системы батарея в устройствах определяется. БИОС перешивал. Не могу понять в чем проблема.
Подскажите где что померять или посмотреть что бы решить вопрос с зарядкой АКБ. Заранее благодарен за дельные советы любую помощь.
ФОТО прилагаю.

ну наверное всё же стоит порыскать на чём же всё таки просидает Vcc до 18 вольт. может контроллер вумный и просто не позволяет заряжаться акуме предпологая что неисправность в зарядном.

Получается, что 0.4В падает на диоде PD230? Значит ШИМ берёт приличный ток. Проверьте все 5 ключей, которыми управляет чарджер, что у них на затворах.

Добрый вечер!

Померял два ключа PQ201 и PQ202
На вход PQ201 (все четыре ноги) приходят 19,2V на выходе 1,05V (тоже на все 4 ноги)
При закорачивании контактов АКБ для зарядки на выходе PQ201 на первой ноге 11,53V на остальных трех 11.28V

На вход PQ202 (все четыре ноги) приходят 1,05V на выходе 0V (тоже на все 4 ноги)
При закорачивании контактов АКБ для зарядки на входе PQ202 (на все 4 ноги) приходит 11,28V а на выходе на первой ноге появляется 0,10V а на трех остальных так и остается 0V

Может что не так меряю вы подскажите. Фото прикладываю.



Померял PQ203 PQ205
Если по схеме то на PQ205 - 1,2,3,5,6,7,8 = 19,2V а на 4 ноге 24V
на PQ203 - такая же ситуация одна нога 24V и все остальные 19,2V
При замыкании зарядки АКБ ситуация не меняется.

Фото прикладываю

Здравствуйте!

Продолжаю искать неисправность цепи заряда АКБ.
Не смог найти на плате ключ PQ207.
Кто может вкратце объяснить как проверить исправность ключей? (есть еще несколько не рабочих плат доноров с которых можно позаимствовать детали).
Есть ли какая то разница в ключах или они все идентичны?
Можно ли их как то проверить без выпаивания с платы?

Как правильно проверить на исправность ШИМ контроллер? Есть ли какие то номинальные показатели которые должны быть на ножках?
Могу проверить только тестером так как осциллографом еще не обзавелся.

П.С. Вопрос к профессионалам. Посоветуйте какой осциллограф лучше взять (каким вы пользуетесь) что бы и цена и качество (количество выполняемых операций для не сложных ремонтов). Можно в ПМ чтобы не засорять тему. Покупаю на китайских сайтах по этому если можно со ссылкой на Али. (товарищи модераторы не сочтите за рекламу). Заранее благодарю.

ТЫЦ

Если не выпаивая , посмотреть сопротивление (можно на пищалку поставить) сток-исток затвор -исток. Как правило - бывает достаточно. Там где 3 ножки вместе - исток , 4 вместе - сток , 1 отдельно - затвор.
Если маленькое сопротивление ( запищал) - пробит.


Контроллеры разные . Качать даташит , а потом уже если чего не понятно , по конкретному экземпляру задавать вопросы.


Брал давненько atten ADS1102C . Вполне устраивает.

to freeqwer

За PQ207 спасибо!

Вечером прозвоню все ключики и отпишусь.

По поводу осциллографа тоже рассматривал как вариант - Аtten ADS1102C )) ... но пока что дороговастенько, боюсь жена отправит с ним ночевать в машину )).

ШИМ у меня BQ24725 - схемку даташита прикладывал в первом посте. Просто думал что может так же как и для ключей есть какой то универсальный метод проверки на исправность.

Всем доброй ночи!

Добрался до компа! Проверил на прозвонке:
PQ201
сток-исток = 507
затвор-исток = 383

PQ202
сток-исток = 151 (как то немного занижено?)
затвор-исток = 349

PQ203
сток-исток = 538
затвор-исток = 615

PQ205
сток-исток = 505
затвор-исток = 616

PQ207 (NIKOS P1203BVA GNC000Q10) немного не в том месте где искал но идея перевернуть материнку принесла свои плоды ))
сток-исток = 507
затвор-исток = 1 (по всей видимости проблема в этом ключе?)

Народ кто разбирается в радиодеталях?
Нужнен аналог PQ207 (NIKOS P1203BVA GNC000Q10) потому как оригиналов в наличии нет а Китай их высылает коробками ((
- есть в наличии на плате-доноре - AO 4496 (datasheet)
- так же рекомендуют IRF7413 (datasheet)
Кто разбирается в ключевых показателях порекомендуйте чем заменить?

Всем привет!

Взял материнку от ноута на работу! Опять прошелся по ключам!
В итоге проверки работоспособности ключей и измерений имеем следующее:

PQ201
"сток-затвор" - должен инициировать открытие ключа и при этом "сток-исток" должен звониться но этого не происходит а
"сток-исток" по прежнему дает падение напряжения в 508 мВ (т.е. значение на меняется). "затвор-исток" картину не меняет.

PQ202
похожая ситуация с PQ201 но тут наоборот "сток-исток" прозванивается (дает падение напряжения всего на 176 мВ) и "затвор-исток" не приводит к закрытию ключа
или увеличению падения напряжения до положенных 508 мВ. Похоже что пробит.

С ключами PQ203, PQ205, PQ207 похоже все в норме.
"сток-затвор" - открывает ключи и "сток-исток" пропускает с "0" показателем (звонится)
"затвор-исток" - закрывает ключи и "сток-исток" дает положенное падение напряжения в 508 - 510 мВ.

По всей видимости то ли не так проверял то ли уже немного набрался опыта но сейчас похоже проблема в PQ201 и PQ202. Попробую найти замену. Как поменяю и проверю схему отпишусь. Всем не безразличным спасибо.

Замена двух ключей PQ201, PQ202 и повторная замена ШИМ-контроллера восстановили цепь заряда)) Все работает. Тему можно закрывать. Всем участникам спасибо!