Проверял, он 45кОм, связь с затвором есть, на втором его конце напряжение лдо 5.4в
Обнаружил что нет связи затвора PQ302 с PR356. Бросил перемычку - ничего не поменялось.

PQ998 замените.

Всю сдвоенную нечисть PQ998, PQ996, PQ990, PQ307, PQ308 заменил одними из первых.
На всякий случай еще раз уже с другого донора поставил 998 - безрезультатно.

Без зарядки не должно быть PACIN - 2.95V - ищите почему у вас ACPRN, он же ACOK всегда притянут к земле. Он должен быть притянут к земле только при подключенном БП.

Вы правы. Заменил верхний резистор делителя PR310 в ACDET. При отключении БП PACIN становится 0В, входные закрыты, в системе 14В с батареи, светодиод перестал гореть.
Если отключить батарею то от БП наша плата уже не включается, на затворах PQ301 PQ302 19вольт, закрыты
Хотя, все условия ACDET 2.5V VCC 19V REGN 5.9V выполнены.

PACIN при подключенном БП сколько теперь?

Ошибка в измерениях. Перемычка коротила, поэтому было похоже на правду. С PACIN пока не разобрался, там те же 2.94В и это какой-то замкнутый круг.
На VIN 19 вольт при ОТКЛЮЧЕННОМ БП. От них запитывается ACDET и VCC и выдается REGN.
Друзья, похоже мы изобрели вечный двигатель

Делайте замеры напряжений на PQ303 (1-3, 4, 5-8) при работе от батареи.

Подключена ТОЛЬКО зарядка: PQ303 Сток 2В Исток 19В Затвор 19В
Подключена ТОЛЬКО батарея: PQ303 Сток 14В Исток 14В Затвор 0В
Подключаем зарядку(бата подключена): PQ303 Сток 14В Исток 19В Затвор 19В
Отключаем зарядку(бата подключена): PQ303 Сток 14В Исток 19В Затвор 19В
Если бросить лампочку на исток PQ303 когда там 19В от батареи она моргает и там становится положенные 14В

вы что, энергию из воздуха получаете? ))

К сожалению в этот момент подключена бата, напряжение с которой каким-то боком повышается до 19В и попадает на VIN, с которого поступает на исток ну и по кругу...
Вот без баты было бы идеально

Пробуйте ACDET поднять. Поставьте PR311 на 65кОм.

Поставил 68К, ACDET стал 2.85В. Проблема в том что при отключенном блоке питания, но с батареей ACDET те же 2.85В.
Если первой подключить бату то всё в порядке - ACDET 0, в сети 14В. Но после подключения зарядки оно повышается до 19В и на 14В не переключается если зарядку отключить.

Может вы что не так восстановили? Делитель ACDET напрямую от VIN запитан. У вас и Vin есть без блока питания?

Именно это я и пытаюсь сказать в последних сообщениях. 19 вольт на VIN когда зарядка ОТКЛЮЧЕНА

Может быть. Но какие изменения нужно внести в плату чтоб от 14В батареи получилось 19В на входе перед батареей?

Это не VIN, это B+. VIN идет напрямую с разъема питания.

B+ идёт уже после датчика тока PR301.
Я понимаю насколько абсурдно это звучит, но если отключить зарядку и выбросить в окно, а потом приложить щупы на JDCIN1 то там 18.5 вольт.

Берите фото платы NM-A271 и проверяйте, как вы восстановили.

IOD У меня на столе лежит вторая такая же плата абсолютно рабочая, на ней заряжаю батарейку.
Я их обмерил вдоль и поперек, каких-то значительных различий не обнаружил. Поменял уже половину деталей наверное и десятки часов времени, потом вот решил сюда написать еще и вам головы заморочил. Но! Видимо не все платы стоит ремонтировать.
Спасибо огромное за помощь, ценю каждое сообщение, даже прокачался по ходу пьесы

Друзья, не дает покоя мне эта плата
Вчера размышлял как напряжение с баты может попасть на VIN и увидел только два пути:
1. Батфет PQ303
2. Транзисторы заряда PQ309, PQ311
Эти линии напрямую связаны с BATT+
Начал снимать по одному и выяснилось что транзистор верхнего плеча PQ309 и даёт этот эффект.
Если его снять то плата ведет себя корректно. Все PACIN, ACIN и тд. выполняются, на VIN нет 19В!
Но теперь я в еще большем тупике. Элементов в этой цепи не так много - кондеры да пару дросселей. Сам мосфет менял раз 10 на аналоги, иногда выше номинала, PL302 поменял, кондеры снял, на ситуацию не повлияло.
Что это?

Включите плату с АКБ и потом без АКБ.
Если будете измерять напряжение между точками 1-2, 1-3, то всегда должно быть очень низкое напряжение (0 вольт).
У Вас так?

Нет. С АКБ между точками 1-2 14V, а между 2-3 0.3V
На РАБОЧЕЙ плате также.
В двух словах: Без БП на линии VIN у меня 18V, которые поступают туда предположительно через PQ309, который закрыт(Затвор 14В)

Ну а блок питания надо тоже подключить.

Да, с блоком везде 0В на обеих платах.

Когда после залития восстанавливаете, то нужно вызвонить все дорожки от выпаянного чарджера до компонентов на плате, согласно схеме.

А как BATT_OUT себя ведет с батареей и без при подключении AC адаптера?

Дельный совет, но боюсь это я сделал еще до того как заменил чарджер со всей его обвязкой.

Мерял на 2 ноге PQ990A. Там всегда 0 во всех положениях(на рабочей плате также)
Специально для вас:
https://www.youtube.com/watch?v=ITbk0UZHyiE

Как только снял конденсаторы PC319, PC320 в цепи BATT+. - всё стало ок, при отсоединении БП - на B+ 14V, входные PQ301 PQ302 закрыты.
Померил их емкость - 9uf, объяснения этому у меня нет, как и ЗАРЯДА БАТАРЕИ

У PC315 не было контакта с землей... Заменил вместе с диодом PD303, кондер подтянул к земле. На ситуацию не повлияло.

PR325 проверьте и его связь с затвором PQ998B и REGN ч.