Имеем трёхвыводной потенциометр (подстроечный резюк), с полной потерей контакта по одному крайнему выводу
Используется как датчик положения двери багажника, гидропривод.
Сопротивление 4.3 кОм

В данный момент подоткнут постоянный резюк 1к6 между средним выводом и отсутствующим, система работает но наблюдается останов при открывании/закрывании в точке совпадения сопротивления (1.6 кОм)

Напруги на выводах потенциометра - замеряю чуть позже

Собственно подскажите направление или готовое решение: нужно на отсутствующем контакте заэмулировать напружку относительно положению движка потенциометра

Дешевле решения, чем купить новый датчик положения, не получится!

Дело не в дешевле: не хочется разбирать потолок и боковую обшивку

Пока в голове маячат сложные варианты типа отслеживание напруги на двух выводах и через какой то контроллер подавать смещение относительно среднего вывода на отсутствующий, т.е. я могу подставить обычный переменник 4.3 кОм в блок управления гидравликой, снять характеристику напряжений и далее чем то воссоздать эту характеристику, в зависимости от положения движка потенциометра
Слишком усложняю?

Боюсь, там момент на приводе зависит от значения, иначе было бы два/один концевика.

Концевики само собой присутствуют, и на закрытие и на открытие - сейчас они в качестве аварийного отключения системы работают
Система имеет программируемый угол открытия, т.е. можно задать на какой уровень/высоту откроется дверь багажника, само собой через этот потенциометр отслеживается положение двери, но не думаю что от скорости изменения сопротивления а просто по достижению определённого сопротивления - несколько снижается напряжение на насос
Да, момент на насосе гидравлики уменьшается при приближении движка потенциометра к крайним положениям (в обычных условиях, т.е. с рабочим потенциометром), таким образом нет чрезмерного усилия при открывании до упора и закрывании двери, плавно стартует и плавно останавливается

В-общем, мое мнение - поставить новый датчик

gehka3, схема измеряет напряжение, а не сопротивление.
Почему бы не сделать примерно так

Еще можно попробовать подобрать другой резистор. Но слишком занижать не стоит.

2k передвинет 50%ную точку (аккурат где останов) ближе к заводской позиции, возможно дело в этом. Что в прошивке можно только гадать. Вариант с усилителем перекрывает весь диапазон, но 50% точка у него еще дальше от оригинала чем у 1.6к резистора.

А может быть что контроллер следит именно за измеряемой скоростью движения двери (наклон кривой) и останавливает движок если она ниже ожидаемого значения, т.е. пытается определить заклинившую дверь и подобное. В точке останова она заметно ниже. Усилитель на х2 скорее всего столкнется с той же проблемой около позиции в 75%. А схема с коэф. 3 предложенная выше, сразу после 50%.

Возможно все таки стоит приобрести новый датчик?

Похоже на то как на майбах пытаются резину от газели приделать.
Датчик поменяйте.
Или по крайней мере снимите и посмотрите, может банально проводок отломался