Всем приветы! :)
После 6 лет безупречной службы ИПБ потребовалась замена аккумуляторов. Замену производил сам, купив новые батареи. Одна из батарей имеет несколько пониженное рабочее напряжение (на 0,2Вольта) по сравнению с другой из-за чего ИБП считает, что разрядка наступает раньше - уже при 24,4В, хотя ИБП продолжает работать и при 23В Где-то я читал, что необходимо после замены батарей выполнять регулировку. Собственно просьба - пожалуйста, подскажите где и что на плате необходимо подкрутить/заменить, что бы откорректировать порог срабатывания сигнала и настроить правильно отображение индикации заряда.
------------
Только что провел тест - батареи исправные, заряд держат, ток дают. ИБП при работе от них начинает пищать (подавать сигнал, что аккумы разряжены) уже при напряжении 24,4В и пищит так вплоть до 23В (дальше у меня домашние взбунтовались от писка и 30-минутный тест был завершен, хотя телевизор и комп продолжали работать от него). Вот как бы этот порог понизить, что бы ИБП не издавал сигнал хотябы вплоть до 22,9В. Пищалку выламывать не хочу, хочу настроить все правильно - что бы и индикация заряда батарей не начинала моргать красным через 5 минут после отключения сети.

Заранее благодарен за дельные советы! :)

Посмотрите здесь,многим помогает http://www.ippon.ru/support/documentation/#ipponmonitor

Спасибо, но програмным обеспечением мою проблему не решить...
Тут необходимо вмешательство в аппаратную часть ИБП.

Прежде чем подходить к ИБП с паяльником, спросите у него, что ему не нравится (с помощью ПО)

После замены батарей нужно выполнять регулировку с помощью ПО.

У Smart Winner 750 нет никакой калибровки АКБ .
Чтобы что-то поменять, необходимо вносить изменения в дамп прошивки пзу...

Так может каждый АКБ дозарядить от внешнего БП на 30~50% и спокойно установив на место штатное ИБП , продолжать пользоваться. А затем уже производить действия разряда и заряда от ИБП Smart Winner 750.

Можно конечно зарядить каждый АКБ по отдельности от внешнего источника, но в принципе, если исправна штатная плата ЗУ, она с успехом должна их зарядить часов за 5-6 до 100%...

Написал выше, проблема у ТС именно с новыми АКБ и низким соответственно I для начала зарядки> их нужно дозарядить принудительно, чтобы штатный контроллер увидел нагрузку и стал исполнять свои обязанности.

ТС пишет что:Одна из батарей имеет несколько пониженное рабочее напряжение (на 0,2Вольта) по сравнению с другой из-за чего ИБП считает, что разрядка наступает раньше - уже при 24,4В, хотя ИБП продолжает работать и при 23В
Это нормальное напряжение для начала заряда АКБ и контроллер здесь не причем.
Скорее всего:
1. После установки новых АКБ, он не дал ИБП догнать заряд АКБ до 100%.
2. Чем и как он мерил напряжение на АКБ? Не факт, что вольтметр поверенный и не врал на те самые 0,5-0,6В в плюс..

ИБП уровень заряда АКБ тупо мерит по напряжению на АКБ и в соответствии с ним переводит ЗУ из режима быстрого заряда в постоянный подзаряд...
И точно также по напряжению на АКБ определяет оставшееся время автономной работы на АКБ...

P.S. Вообще то у ТС вопрос в другом - он хочет Вот как бы этот порог понизить, что бы ИБП не издавал сигнал хотя бы вплоть до 22,9В Но это опять к п.2

Да ... вы дату поста то смотрели ?

Видимо не смотрели)))))