Имеется EATON pw9130n1500r-ebm2u.
При работе от сети все работает заряжаются акб и выход 220в присутствует, при отключении от сети и питании от акб пропадает выход 220в?

Как часто происходит самотест, и какие и сколько акб установлено?

Какой именно самотест? установлено 4 акб последовательно того 48 вольт и есть доп отсек с 8 акб, но он отключен. Все акб которые были установлены были уже мертвы, я проверял с 4 рабочими

Руководство пользователя читали?
В каком режиме включён бесперебойник?
Какие данные измерения токов и напряжений встроенной диагностики?
Что в логе ошибок?
Устройство признаётся кто он по модели, прошивке, серийному номеру?
Все Сегменты нагрузок включены в настройках?
Диагностику за вас никто не сделает по хрустальному шару.

акб все проверены? Бывает вольтаж есть, а амперы не держит. Проверяю обычной галогенкой 12 вольт, при подключении должна ярко гореть и не терять в яркости, если тускло или сначала ярко и теряет яркость - акб под замену, при условии что они заряжены. По симптомам похоже именно на акб.

3 шт АКБ новые один подуставший

Практически у всех ИБП очень похожа схемотехника. Принцип работы преобразование напряжения аккума в постоянку 310в и затем преобразование постоянки 310в в переменку (синусоиду) 220в 50гц. Вот на каком то этапе у вас затык, надо определиться сначала, какой из преобраз. не работает: dc-dc, или dc-ac. Вот вам ссыль, качайте вашу схему http://monitor.espec.ws/section22/topic248674.html
---------- Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд: ----------

Это просто через релюху(байпас) сетевое напряжение пробрасывается на выход. Аккумулятор заряжается-это свидетельство того, что понижающий преобразователь у вас работает, следовательно присутствует 310в постоянки.

Даже один подуставший портит все... При сборке в комплект тщательно подбираются по характеристикам...

Проблема решена, послеустановки новых акб и отключения режима байпаса все заработало корректно

Обычно менять надо сразу все АКБ, а не поштучно. А то получается пару банок заменили, а через месяц другой остальные умрут и снова ремонт.

Радикально, но в большинстве случаев крайне результативно. На всякий случай скажу, что если Вы тестили мультиметром, и на выходе на АКБ отсутстовала 12В, то это еще далеко не значит, что АКБ в ауте.

Если проблема решилась, то можно закрывать тему.