Добрый день. Принесли ноутбук с диагнозом не заряжает акб. Система переключения питания в норме, работает как от акб без зу, так и от зу без акб. Батарею меняли, она на другом ноуте работает хорошо. Этот ноут батарею не заряжал. Начал проверять шимку зарядника ISL88731 и обнаружил на VCC 3,1в. На VDDP такое же напряжение 3,1в, что меня и смутило, т.к. по даташиту 5в. Поменял ШИМ (с донора). Так же поменял сборку мосфетов PQ6 (на всякий случай). VDDP нормализовалсь до 5в. При работе от акб напряжение на дросселе PL6 10.36в (напряжение акб). Если в этот момент подключить зарядку - напряжение на дросселе поднимается до 12,5в (я так понимаю напряжение заряда, типа включается чарджер) и загорается красный диод зарядки. Но через 5 секунд напряжение на дросселе снова становится 10,3в. И зарядка останавливается, хотя диод продолжает гореть. Ноут в этот момент работает полноценно от з.у. НО акб не заряжается и не разряжается.

Подскажите кто вкурсе, какие условия для запуска зарядника должны быть соблюдены, какие напряжения обязательны? Почему может вырубатся зарядка через 5 секунд после начала. И может ли быть проблема в Б.У. шимке, НО ведь она включается и даёт напряжение зарядки 12,5в, правда на 5 сек????

Кусок схемы для ленивых прилагаю. Необходимые замеры по вашему запросу сделаю.

Вешайте лог. анализатор на квадратную шину, и воочию увидите причину.
Могу подсказать бомжевский вариант анализатора - отладочная плата на FT2232H, и программа PulseWiew

Сайт проэкта PulseWiew

К сожалению сейчас нет возможности использовать анализатор сигналов.
Очень странно батарея определяется в аиде. Показывает напряжение 3.4в вместо реальных 10.4в.
Помогите понять, каким образом происходит измерение напряжения батареи чарджером? Вот чувствую что проблема гдето на поверхности.

может быть по ОС конвертера?

Вы имеете ввиду 15 ногу шима VFB?
---------- Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд: ----------
Если бы была проблема в обмене идентификационными данными по SMBus (MBCLK_BAT и MBDATA_BAT) между батареей и мультом - то она бы и в аиде не определялась. А тут она определяется, но неверно показывает напряжение. Нужно понять как реализован вольтметр в чарджере.

ну по ней и организован
никто не говорит о проблемах с шиной
проблема в самих передаваемых даннных
в дш описаны регистры, отвечающие за все операции

А чаржер точно живой?

чаржер поидее живой, т.к. начинает же заряжать. Проверил VFB ножку, на ней 10.3 при подключенной акб и 12.4 при подключении з.у. но через 5 сек опять становится 10,3
---------- Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд: ----------
если вариантов других не видно - поставлю новую шимку. но мне кажется дело совсем не в ней.

ну кажется или нет это до лампочки, если другого выхода не видно, то надо пробовать и имеющиеся варианты.

Проблема была в неисправной АКБ. Проверили всю партию - не заряжаются. Привезли АКБ другого производителя - всё стало работать. Всем спасибо.