Неправильно понимаете. Там питалово, тахо и управление пвм

Можно пожалуйста подробнее,, спасибо

Питание, датчик скорости вращения (тахо), регулировка скорости (PWM), ну и минус (GND)
В нете куча инфы по управлению кулером
Кинул Вам в лс адресок простой но понятной статьи по работе кулера на основе бесколлекторного двигателя

Edn
По работе кулера понятно,,спасибо. Без схемы конечно новичку тяжело. Так и не удалось вызвонить шимку по 12 вольт(полагаю что это шим дежурки), Попробую еще поискать.

Вы просто выпишите все шимки, найдите даташиты и уже легче будет определяться

Как вам помочь с схемой, если вы даже платформу не указали
Примерьте схема

Какк же не указал,,, выше на первой странице, просто наверно не заметили
DB.SNZ11.001
Но я уже примеряю кулер 3-pin 12v. Как я полял(может и не прав) нет управляющего импульса PWM FanCtl, вот и падает напряжение на кулере по 12в. Когда подключал кулер от внешки (12в) падало в три раза. Может я что то не так делал, но как подключить PWM кулер на весу я так и не нашел,(вриант с резистором не проходит) надо что то вроде отдельного шима собирать

Что-то в этой схеме я не увидел DC12V

Edn
53стр U5301->12V_PWR->12V_S0

Поставил кулер 12v 3-pin,(другого под рукой нет),,система работает нормально, правда без PWM контроля, температура при 100% загрузке ЦП 60 градусов, повозился бы еще, но ремонт слишком затянулся
Считаю конечно это не правильно,,удовольствие такое решение не принесло, так и не разобрался почему без родного кулера все работает (и напряжения на разьеме 1pin--gnd,,, 2pin--12v,,,,3pin_taxo--10v,,,4pin_pwm--3v)). Может и в вентиляторе дело, так и не понял.
Это не конец, будем больше читать матчасть