Всем доброго! ))

Tuncmatik NewTech Pro 3кв. При включении UPS через пять секунд выдает ошибку (Сбой запуска шины- Bus start fail) код 01, если в меню включить режим bypass для выключенного режима то после включения на холостом ходу (без нагрузки) UPS нормально работает (инвертор активен напряжение выпрямляет) можно подключать нагрузку, но при отключении от сети и переходе на аккумулятор через пять секунд выдает ошибку (Недостаточная нагрузка шины- Bus under) код 03. Также эта ошибка код 03 выскакивает через 5 сек если не отключая от сети запустить режим самотестирования. Или если к UPS подключена нагрузка во время старта опять же выдает ошибку код 03.

Аккумуляторы новые проверенные, электролитов вздутых нет, визуально ничего паленого не обнаружено, силовые транзисторы проверил все, инвертор работает нормально (стабилизация есть), преобразователь тоже. На дисплее UPS и в программе View Power(подключен к компу) выходное напряжение, частоту и загрузку показывает корректно. Да и подключенная нагрузка 2 компьютера, после подключения к UPS в режиме онлайн работают нормально.

Аналогичные модели с той же прошивкой (системой управления) Tuncmatik NewTech Pro 1-2-3кв. RackMount1-3K. Очень похож на Voltronic. Шасси UPS 16-300063-02G.

Господа, проконсультируйте пожалуйста что такое bus шина и где копать. Предполагаю что до платы контроля доходят неправильные показания выходного напряжения хотя на дисплее отображает выход 220в. Входные и выходные напряжения по индикаторам и показаниям тестера корректны. Существующие Ошибки bus шины :Сбой запуска шины 01 , Перегрузка шины 02, Недостаточная нагрузка шины 03, Дисбаланс шины 04, Сбой плавного запуска шины 05.

Или может кто сможет помочь со схемой такого или подобного UPS. буду очень благодарен.
Шасси 16-300063-02G. плата управления 16-800001-01G CNTL BOARD

Примерно разобрался в UPS есть главная шина (bus)постоянного напряжения. при включенном Bypass c с него через диодный мост подается постоянное напряжение (положительное и отрицательное). поэтому UPS с включенным bypass ошибок не дает. А не работает преобразователь напряжения от батарей, он тоже питает главную шину (bus), он то и не работает. Силовые мосфеты 8шт целые, в пред усилительном каскаде транзисторы тоже целые. Сгорела микросхема SG3525AN(ШИМ-преобразователь), у нее между 12 и 13 ножкой шишка (наверное напряжение питания на нее прошло завышенное или бракованная попалась. Поменяю отпишусь если кому интересно.
Конденсатор по питанию микросхемы тоже поменяю обязательно хоть он и не вздутый.

интересно, хотя такие большая редкость у меня...

обычно одна не дохнет, а тянет за собой "кучку"... но может и повезло
это всегда правильно, если ИБП больше года

Поменял 4-5 дней прошло полет нормальный. Повезло видать микросхема бракованная попалась. Тему можно закрывать как решенную.