Кто и чем мажете вентиляторы охлаждения? Расскажите, тема тоже будет полезной для общего знания.
Я пользуюсь смазкой Циатим-221. Раньше пользовался WD-40, но она быстро высыхает.

наберите нетривиально в поиске форума "смазка" и успокойтесь уже...
Вот например

Не высыхает,а, более правильно, испаряется
Это просто керосин со следовыми примесями в виде чего угодно...

А кулера нужно менять...
Ибо подшипники скольжения просто срабатываются - люфт там увеличивается выше беспредела...

Быстро происходит выработка металла, вырабатывается втулка и сама ось если не мазать, помогает циатим и беспредела не будет .
---------- Добавлено спустя 1 час 21 минуту 6 секунд: ----------
Главный ингредиент продукта WD-40 — уайт-спирит. Входящее в состав минеральное масло, оставаясь на любой поверхности, обеспечивает смазку и долговременную защиту от влаги. Также в состав продукта входят различные летучие углеводороды, которые придают продукту низкую вязкость и возможность быть распыленными в виде аэрозоля. Такой способ подходит для консервации оборудования, содержащего скрытые полости и трещины.

Точная формула продукта до сих пор является коммерческой тайной и тщательно охраняется. Продукт не запатентован, чтобы избежать раскрытия технологии изготовления.

Паспорт безопасности (обязательный документ в США) даёт такие сведения о продукте:

50 % — растворитель уайт-спирит;
25 % — вытеснитель, двуокись углерода;
15 % — минеральное масло;
10 % — инертные ингредиенты.

вентилятор нужно менять !

Ну себе то я мажу, но без фанатизма.

Силиконовая смазка. Например, ПМС-200. Или густое машинное масло.

Смазываю смазкой какой то силиконовой для печек принтеров. Позволяет подавить страшные звуки.
А так то там самосмазывающаяся медно-графитовая втулка.

есть специальная смазка для капстанов, когда видики в сервисе ремонтировал заказывали от сони что-ли, она для подшипников скольжения специально и разработана

От силиконовой смазки для печек принтеров некоторые кулеры просто клинит. А обычная силиконовая идет на ура.

Смазываю солидолом или литолом. Отличная вещь! Густая, не высыхает.

Силиконовая смазка PH-нейтральная, рабочие температуры от 40 до 200, упаковка как у амтечевского флюса, меня устраивает, клиенты не жалуются.

Вентилятор смазываю и машинным маслом, иногда силиконовой для подшипников, точно не помню маркировку, тюбик с белой смазкой

Приходят вот такие агрегаты, тут без спирта не разобраться.
ну и конечно ПМС-200.

Не вижу смысла смазывать вентиляторы, проще и надежнее заменить на новый и опять года на 3-4 забыть о излишнем шуме.

ArtemiyO, не на всю технику есть новые вентиляторы. Если речь сугубо о персоналках - то возможно. Чистка и смазка - нормальная практика. У самих в СЦ вся рабочая техника давно б/у. Как и клиентам - вычищаем и смазываем. Главное - отработанную убрать и очистить. У нас годами по 40 часов в неделю работают. И клиенты не жалуются.

если блок питания компа (мало оборотистый) то просто машинным маслом)

литол - маленькие, маломощные
циатим - большие, более мощные

а так да соглашусь , зачастую лучше поставить новое

WDшки хватает на неделю, смазываю прозрачной силиконовой смазкой.. но это тоже временная мера. Решение - замена кулера!

нужно мазать не высыхающимися и не растекающимися смазками (ярчайшие примеры из приведённого выше это WD40 и жидкий прозрачный силикон. одна сразу испарится другой из за сильной текучести тупо из подшипника свалит весь) ещё плюсом смазка должна хотя бы не сильно менять свои характеристики в зависимости от температуры поэтому отваливается литол. смазка для печек да прокатывает по всем предыдущим пунктам, но реально слишком вязкая. для себя сделал выбор на литеевую и в особо жёстких условиях эксплуатации (АМД платформы) банальная автомобильная графитка (даже если смазка от температуры высохнет графит уже ни куда не свалит).

PS. литол и им подобные при приличных температуах имеют привычку коксоваться.

моторное 5w-40... нормально отрабатывает ))

Да, точно! И только Esso.
Пробовал 0w20 - отстой

Слишком жидкое

Авто масла и всякие ПМС по мне, так жидковаты, все равно где то вытекут/разгонит по углам, циатимы/литолы (что по большому счету одно и тоже) и другие на нефтяной основе не совсем удобны в работе и большей частью гигроскопичны, год-два и "густеют"... Куда приятней работать со смазками на основе силикона, не сохнут, хорошо наносятся, для себя внезапно в метизном магазине нашел консистентную силиконовую смазку Zakzab


Достаточно густая, если необходима чутка разбавляю маслом ПМС, живучая.
Пока остановил свой выбор на ней, устраивает всем.

ну не знаю.. я то практикую коробочное масло (автомобильное) побольше вязкости.. и не жидкое, и не коксуется... правда при "переборе" какое-то время запашек специфический может быть... это для буков, где новый куллер найти - проще застрелится.. а для десктопов то че париться, если есть значительный боковой люфт, то замена кулера - иначе от "бринчаний" не избавиться, если люфт незначительный или его нет (подклинило изза засохшей-закоксованной смазки) - то тоже коробочное масло и после смазки дать какое-то время поработать и если люфт остается в приемлемых пределах, то в эксплуатацию с чистой совестью и увереностью, что такую смазку не "выгонит" за пару дней -- работают годами кулера без вопросов..

Вполне может быть, если побольше вязкость, я даже и спорить не буду, мне закзаб понравился удобством - ни запаха, маленькая баночка но хватает надолго, удобно наносить.
Начал тут еще смотреть что применить можно и наткнулся на оч интересный вариант:

http://avtolider.by/smazki/2201
Нужно попробовать, думаю с тефлоном поинтереснее и подолговечнее будет.

мажу силиконовой смазкой. сначала разборка, чистка от пыли и удаление остатков старой смазки спиртиком.
если нет подрукой силикона - мажу литолом. Если кулерок через неделю опять шумит, тогда только под замену
т.к. часто стираются втулки или пластик, который их держет.

Масло для смазки швейных машинок дешево но очень эффективно!

Вы это серьёзно?