Macbook Pro A1278 820-2530-A
Аппарат получил в состоянии полного кирпича. отсутствовала дежурка.
Заменил ISL6258 , аппарат ожил, но только от блока питания. И на индикаторе всегда зеленый цвет, вне зависимости есть или нет АКБ , при этом тока зарядки нет.От заряженного АКБ не включается, если включть от бп, операционка пишет что АКБ нет. но если отключить БП ,будет работать от АКБ.
Обнаружил что не звонится линия данных между АКБ и ISL6258 (SDA) , SCL - в порядке. Обрыв оказался где-то возле разъёма, восстановил , линия оказалась закорочена . При попытки найти виновного при 0.6в кз пропал, но сиптомы никак не изменились. Осцила нет ,опыт по эплам не большой, надеюсь на помощь с типовухой.

пробивать током сигнальные шины не самый лучший вариант диагностики
теперь остается три варианта:
1. батарея
2. опять ISL
3. SMC

если не сложно про smc по подробнее , нечто характерное только для эплов, я с ними не очень..
0.6в не думаю что может повредить линию работающую на 3.3в ,если только ту, что уже была неисправна
батарею проверенную подключал

вы же схему смотрели? смц (ситемный контроллер) типа мульта у обычнобуков. смц на одной выделенной шине с батареей и isl.
вы не убили а добили, соотв. теперь нужно менять чтобы узнать а не просто снять

эта линия много где проходит . Подгружена на 3.3в через резюки, возле батареи диоды на ноль , в какойто разъём BIL заходят.В какойто части схемы линии меняют своё название, и там я еще не изучил, мож есть какая типовая проблема с неопределяющейся батареей, я с эплами мало работал, мож кто с этой проблемой регулярно встречался. А если в обвязке шима заряда чтото повредили, может неопределяться и не включаться от батареи?

Чушь.
Проходить она может где угодно.
А обслуживает она только чарджер 6258А, батарейную сборку и датчик Холла с кнопкой опроса заряда аккумулятора на боковой грани корпуса.(BIL)
PullUp резисторы на землю КЗ не дадут.
ESD-диоды могут коротить на землю, проверяется обычным мультиметром.
Очень часто шлейф датчика перетирается/продавливается/крошится при неаккуратной разборке/сборке ноута и начинает коротить по всякому.
Чаще всего по питанию датчика Холла, но иногда и SMbus пробивает на корпус.

Вы замеры производили на материнке вне корпуса?
Были ли отключены от материнки ВСЕ лишние коннекторы?

Если Ваш пациент отмытый залитик - то SMC поднять и зареболлить - первое, что нужно сделать, чтоб гарантировать корректное управление платформой.
А если Вы не в курсе предыстории пациента - исходите из худших предположений.

Мне однажды попал на ремонт 820-00165 с диагнозом "не включается",
а потом выяснилось, чтоб по программе гарантии поменять мать, его электрошокером лечили...
Не прокатило, принесли ко мне чинить. :)


Схема питания так построена, что от заряженной батареи платформа должна стартовать даже с убитым чарджером.
Был бы живой SMC.
А Ваш эксперимент с ЛБП и линией SMBUS_SMC_BSA_SDA - совсем плохая идея.
ЛБП - для цепей питания, а не шин данных...
Теперь 6258А, SMC как и батарею под замену. Фик знает, в ком из них сгорел порт данных...

Конечно, с платы было отключено всё что можно отключить. И даже диоды сняты как первый подозреваемый

Печаль.
SMC найдете на донорство?
Можно с аналогичной платформы, не обязательно с идентичной.
Основной жизненный функционал портов у них наследуется из поколения в поколение и попиново совпадает.
Если оживет платформа, сменить прошивку успеете.

Не судьба, клиент торопится, забирает с не видящим АКБ. Несколько дешевле, но реально.