ID сравню потом, если что могу вернуть обратно. Сейчас вопрос как узнать D+ и D- в какое место, на какие ноги микросхемы 347S приходят (на каких smd) чтобы их можно было прозвонить на КЗ или обрыв. На схеме видно какие-то D+ и D- на ногах "D1" "E1" микросхемы 347S, но они висят на земле, ничего не понимаю, они что не задействованы в схеме?

Посмотрел так называемый Id микросхемы 347s они разные не только у новой микросхемы и той, что стояла но и у всех остальных новых микрух, мне пришли 4 они разные, это наверно типа серийного номера, так счто все нормально. Посмотрите пожалуйста знатоки это видео https://youtu.be/sjeYyS2s_wo возможно это и есть мой случай. Наверное надо поменять микр контроля питания, так как спаял я универсальный переходник, чтобы Samsung на любую зарядку смотрел как на родную, перебрал несколько зарядников через нее, везде ток заряда 0,43-0,49 А, правда одна двух амперная китайская зарядка выдала рекорд 0.62-0,65 А, ноэто из-за того, что напряжение на этой зарядке, 5.4 вольта, против остальных 4.7-4.9 вольт. Думаю сходить с ним в магазин и на месте проверить зарядник провод, если и новый тоже покажет, рискну поменять контроллер питания, если ничего лучшего не подскажите

На родной микрухе надпись 347s. CA227, которые пришли с Китая сейчас впаяна 347S CC308, остались в упаковке 347s CB310, CC304, CC308, CB336. Вопрос, мне что надо искать именно 347s CA227 ? И как ее найти? Гугл знает только 347s да и магазины в которых она продается, может это лишняя надпись. Какой -то странный получается планшет, не поддающийся восстановлению?

Съездил в магазин попробовал подкинуть оригинальную зарядку с ориг проводом, фиг все те же максимум 0.6 A На заряд. Остается поменять контроллер питания, как из виде выше, может на этом все и закончится, но инженеры сервисного центра при магазине, сказали что 99.9% это не контроллер питания.

В общем нашеля причину, адолго искал из-за своей низкой квалификации и недостатка знаний, в общем, пока менял микросхемы, окончательно испортил систему зарядки, как правильно писали выше микросхема контроллера заряда тут особенная и подходитне любая. Купил плату заряда китайскую, для зарядки литий-ионных батарей с током заряда 1А и припаял ее паралельно штатной системе зарядки, + для ее питания взял с кондера с512. На этой платке изначально стоит разьем микро юсб, так вот перед его установкой я его проверил, ток заряда шел 1А. После установки ток заряда стал 0.3 А. Нашел ц себя короткий кабель от павербанка 30 пин. Тоже неважного качества и ток заряда пошел 0.7 А. В общем поеду в магазин и прям там подберу кабель, какой будет 1А выдавать, тот и куплю, начну тест с того , что подороже. Вот если бы сразу как советовали выше кинул плюсик на C512 от лабораторника и убедился, что ток заряда нормальный, а не опирался только на показания понапряжению, этот вопрос бы решился за пять минут, так как сразу бы стало понятно что виновник ли шлей или провод, в моем случае провод. Всем огромное спасибо за помощь, теперь мои любительские знания стали немного больше.

пошел сегодня с тестером по магазинам, с ходу нашел кабель не оригинал, но выдавал 1А заряда, но стоил 650, пошел думаю еще поищу, затем проверял кабеля по 200, 300 рублей штук 5 перебрал, показывали ток заряда 05-08 А., зашел в последний по пути магазин, там лежит кабель фирмы DEXP цена 65 рублей, попробовал и о чудо выдает 1.05 А, то что надо, вот так можно почти в 10 раз сэкономить, а то что говорят такого только на год хватит, так и оригинал при активном использовании больше года не всегда выживает.

Фишка у самсунгов в том, что действительно, нужно начинать с кабеля...потом идет ориг шлейф.
Причем шлейф с виду исправен и пины от разъема вроде как доходят до платы, но, ничерта не работает. Посему, держу у себя на подкид ориг кабель и ориг шлейфы.

Прикол в том, что диагностировал только опираясь на показания напряжения согласно сервис мануалу, конечно они все были в норме, микросхемы не грелись, но зарядка шла 0.3-0.4 А. Я не ремонтник, это просто хобби в свободное от работы время, у меня нет что подкинуть. В данном случае надо просто припаять + от зарядника или ЛБП минуя шлейф и кабель к (+) плюсу С512 или С513 это следующая точка питания за шлейфом (в случае если нет заведомо исправного шлейфа и кабеля для проверки), еще наверно надо включить зарядку, чтобы снять ограничение зарядки по току, я для этого сделал обманку, чтобы любую зарядку принимал как родную и если в этом случае на дисплее нет креста на значке батареи и ток заряда в норме, можно со 100% уверенностью сказать, что дело в шлейфе или кабеле.

Приветствую всех.
Кто знает в чём разница шлейфа зарядки gt-n8000 ctc rev 04 и rev 0.5 ?
Что-то не нашёл я информацию об этом или пропустил.

Столкнулся с проблемой на N8000. Не заряжается и не включается, при подключении к зарядному устройству постоянно потребляет ток 0,41-0,43А. Долго я копал этот аппарат, всё перепроверил и перепаял, что можно было, уже сдаться хотел, как на тебе... Обнаружил, что после дросселя L711, того что по цепи питания контроллера заряда 250 Ом сопротивлюха. По схеме всё излазил. Уже вечером стукнуло, что после этого дросселя идёт напряжение V_Bat, а значит оно питает практически весь планшет. Подключил к лабораторнику, подал 1,5А на клеммы АКБ и начал искать, что там греется. И каково было моё удивление, что грелся... конденсатор... по цепи питания дисплея, он у разъёма SLC800 стоит С813. Вообщем, по какой то неведанной причине полетел шлейф на дисплей и потащил за собой этот кондёр, который стало пробивать под напряжением. Ко мне аппарат пришёл после двух сервисов так что трудно судить что и как с ним случилось. После замены кондёра и шлейфа - полёт нормальный. Может кому поможет :)