Попал ко мне упс lp-850va-6ps, типа на замену батареи, не включался вообще. При разборе обнаружена вздутая батарея. Поменял батарею (12в 7а), подключил к сети, усп начал пищать равномерными сигналами. Знаю что такое бывает если кондеры подсохли поменял кондеры, та же история, осмотрел плату на моменты прогара, плохой пайки, чего-то подгоревшего, облазил всю плату с тестером нигде ничего криминального не нашёл. Потом начал замерять напряжение заряда батареи. В момент подключения к сети оно 13в и упс пищит, потом оно по тихому начанает рости, когда дорастает до где-то 14.4-14.8в, усп перестаёт пищить как будто выходит на рабочий режим, но напряжение продолжает расти, зафиксировал где-то 16,5-16,8в. Батарея с таким зарядом долго не поработает. Подскажите куда копнуть, микрух типа элэмок на плате нету..

Так превышение тока или напряжения
Батарея новая? живая?

Транзисторы и прочие элементы есть. Похоже, неправильно работает измерение напряжения на аккумуляторе. Рисуйте схему с натуры.

Батарея новая, я же писал что родная вздулась. Превышение напряжения, при чём не понимаю почему со старта оно как будто занижено (12,5-13в), а дальше медленно нарастает до 16в. Транзисторы проверял, вроде все живые, вообще ничего горелого найти не могу..
---------- Добавлено спустя 1 час 17 минут 33 секунды: ----------
Ещё замети, что если отключить усп от сети, на батареи, есть 13,85в, но они очень быстро падают и буквально через минуту там становится 13.5в и упс снова начинает очень часто пищать, как будто батарея не держит нагрузку...
---------- Добавлено спустя 48 минут 6 секунд: ----------
Облазил всю плату под микроскопом, всю пайку проверил, единственное что нашёл подозрительное, это чуток сколотый ключ триножка Q34 с маркировкой 2Е, хотя звонится как живой. Может причина в нём, но что это за ключ с такой маркировкой не знаю...

Отключение с нагрузкой
холостой ход
или выключен полностью?

если с нагрузкой то 13.5 это нормально
не правильно- сигнализация разряженной батареи

Выше вам уже писали, датчик напряжения работает не верно

на чём собран этот ибп
---------- Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды: ----------


https://www.s-manuals.com/ru/smd/2e

Возможно, у вас банально в отвратительном состоянии электрические связи между платой и выводами аккумулятора и это дает повышенное падение напряжения на переходных сопротивлениях. Соединения и контакты должны быть надежными и в идеальном состоянии . Аккумулятор не может ни зарядиться, ни отдать требуемый ток.

Запустите UPS от батареи (холодный старт), подоткните сеть, дождитесь когда пройдет тест аккумулятора (если таковой имеется), отсоедините батарею, измерьте напряжение на клеммах, озвучьте измерения.

Извиняюсь возможно за глупые вопросы, раньше просто не имел дела с ИБП, занимаюсь ноутами больше 10 лет, а тут знакомый просто попросил, вот и пробую разобратся что и как.



при подкючённой сети мигает жёлтый индикатор заряда, сначала пищит так ка будто батарея не исправна, пока вольтаж не поднимется до 13.8-14, потом пищать перестаёт, вольтаж растёт до 16.5, при этом индикатор заряда всё так же мигает. При отключении от сети, инидикатор жёлтый мигает дальше, но писк уже идёт такой как должен быть при работе от батареи, с долгим интервалом. Где-то через минуту, опять начинается частый писк, который если не ошибаюсь говорит о неисправности батареи. При этом к ИБП ничего не подключено,а вольтаж на клемах очень быстро падает.



Схемы не нашёл на этот ИБП, а как реализован этот датчик в упсе ещё не знаю, так как разбираюсь впервые.



Этот я так понимаю на каком мироконтролере? Стоит HR7P195FGS3 это как я понимаю он и есть, и ещё стоит as324p-e1, это по ходу LM324 (как-то я её проглядел в начале), посидел почитал немного инфы на просторах интернета, может быть причина в ней как раз такого поведения упса?

Ещё раз прошу извинения за может тупые вопросы но с ИБП только учусь разбиратся..

на клемах около 13.8-14 и быстро падает, потреблении без нагрузки идёт с батареи около пол ампера, что-то должно грется при таком потреблении, но найти не могу что именно..

Потребляет сам ИБП при преобразовании постоянного напряжения аккумулятора в переменное на выходе. КПД далек от 100% по определению. Уже убедились в идеальном состоянии контактов?

Мне так дельты оранжевые принесли на подмену вздутых в 2000 смартAPC но он всё равно не держал нагрузку и через секунд 30 выключался, тоже ковырял и искал неисправность пока не принесли ещё один такой же на ремонт и о чудо второй тоже не держит :) Поменяли по гарантии. Обратите внимание на сам "новый" аккумулятор.

нормальный ток холостого хода


Аккумулятор или не заряжен,или повреждён


при таком длительном напряжении батарея будет очень сильно кипеть даже ca/ca

озвучте при каком напряжении зарядный ток на акб (сколько вольт, сколько ампер )
желательно посмотреть форму осцылом

Ток нормальный для холостого хода 0,5 А. Сигнализация по разряду должна включаться, когда напряжение на клеммах примерно 11 В. Это что за дичь вообще, возможно дату замены батареи обновить нужно. От зарядного останьте, если упс не выключается значит живое, а вздулась старая по причине низкого качества, менять на не ниже csb.