Нет дежурки. На чарджере ISL88371 на пинах ACIN-3.5, ACOK-4.6, DCIN-18.8V. Дальше нет питания на флешке U3 8 пин-0В (+3V_S5). На мульте то же нет KU1 115 пин -0V (+3VPCU).

BAT+ есть?

На PR279 BAT+ нет. На PD31 1-19V, 2(BAT+)-0V.

На мульте 85пин 0В. На TPS51427 4(EN-LDO)-0V, 4(LDO)-0V. На делителе PR302 и PR304, и PD7 Vin-0V.

Ты наверно хотел сказать на шине VIN?
RavD, на PD1 какие напряжения?

На всех ножках 0В. На PQ222 G-19, D-0, S-19V.

Замерить сопротивление на шине VIN
Передёрнуть батарейку RTC
Посмотреть -VAOFF

Батарейку передернул. VIN на ER12-0.8Om. На PQ273 GDS-0V. На PU113 по пинам 1-0, 2-0, 3-4.8, 4-0.66V. Пин 3 по схеме идет на PR469(200K), резистора нет. На PR454 приходит 19В на выходе 0.66В. В запаяном состоянии 65К, а по схеме 162К.

Если PQ273 не пробит, то не он является причиной закрытого транзистора PQ222. Этот силовой транзистор будет открыт если будет закрыт транзистор PQ266B, имеющий встроенный резистор подтяжки Эмиттер-База. Соответственно, если на базе PQ266B (цепь -VAOFF) будет 0, то он будет открыт. Кроме PQ273 эту цепь шунтировать на землю могут PQ269 и PQ270. Проверьте их целостность и определите какой из транзисторов открыт.

если
то отрабатывает "VIN Short Circuit Protection" и следовательно открыт PQ270...

Ну силовым-то его можно назвать с очень большой натяжкой...
RavD, ЛБП тебе в помощь

Буду КЗ по VIN искать. Напряжение по даташит на VIN от 5.5 до 28В. Начну с минимума.

Начни с 1-2В...

Подключил ЛБП задымился РС443 выпаял - пробит. Картинка появилась. Кондер не обязятельно искать, он же в паре с РС442 стоит.

Без кондера работает, но все же нашел такой же и припаял.