​Принесли БП от терминала. 19V 6.3A

Выгорел дроссель APFC
Контроллер TDA4863G

Снял аналогичный с рабочего блока.
Его параметры: 70 витков, 350 миллигенри, габариты 18 на 9 на 7 мм.
Как я понял проницаемость что-то 75 µi
Желтый/белый

В таких габаритах я могу купить из Альсифер(Сендаст) на 60 µi или TP4A на 2400 µi

Я так понимаю, важно чтобы дроссель не вошел в насыщение.
Как этого избежать и правильно выбрать материал сердечника?

Или где по этой теме почитать?

Нашел что это скорее всего T68-26A распыленное железо μ=75
А можно заменить распыленное железо на TP4A или Альсифер(Сендаст) Или нужно ставить распыленное железо?

а если взять программу от Старичка и пересчитать ?Прокатит?

Я считал в Coil64.
Мне конечно проще мотать не 70 витков а 15
Туплю, а что такое программа от старичка?

Скачал смотрю.
Но я ж ни частоты не знаю, ни тока блин.

Можно ничего не пересчитывать, а просто взять такое кольцо на 75 из сендаста и так же намотать. Можно на 60 и даже лучше, тогда витков на 12% больше, если влезут.

В общем нашел я такие же кольца. Намотал столько же провода. Все совпало.
За помощь спасибо!

Привет!

История не закончилась.
Я перемотал дроссель на аналогичном сердечнике - T68-26A
Но блок проработал не долго - опять выгорел дроссель в хлам.

Нашел примерно в тех же размерах кольца из альсифера с μ=125
Перемотаю на них.
Но вопрос остался - я чего ж выгорелело то 2 раза.

Я так понимаю сердичник в насыщение входит и перегреваеться.
TDA4863G не позволяте как-то задовать частоту.
Может еще и ее заменить?

желто белое колечко да ?
он не подходит

и даже хуже чем салатово-голубое!

Коллеги, я ступил жестко и был не внимательный.

Помирает не APFC дроссель ,а тот, что стоит ДО цепи APFC
APFC шный собран на броневом сердичнике.

Вот фото погорелца и схема из инетов.
И я тут что-то совсем потерялся, ему то чего гореть собственно

Умирает L01
Может пробивает где-то кондеры блин под напругой.

Я бы для начала попробовал бы его вообще убрать.

Лучше вначале проверить емкость C02, C03.

Не, они особой роли не играют, можно и их вообще убрать.

И pfc может сгореть без них ( d02 перегреется и сгорит )

d02 при работающем pfc вообще полностью закрыт (можно и его кстати убрать)
Проблема этого блока коротко: много лишних деталей

Тебя бы в разработчики БП , сэкономил бы фирмам миллионы )

Я что-то тоже не вижу связи между APFC и диодом D02. D02 работает только в момент подачи питания 220В, все остальное время он закрыт и, соответственно, нагреваться не может. От потери емкости пленочных, как я понимаю, может только страдать стабильность работы APFC, а вот диоду D02 также от них ни жарко ни холодно.
И, в принципе, да, без D02 блок должен работать. поддерживаю Vell555.
Единственное, что приходит на ум - без D02 сердечник дросселя будет в насыщение уходить и сразу после подачи питания могут быть проблемы с запуском APFC из-за резкого уменьшения индуктивности дросселя.

PFC в своей работе опирается на C03. L01 буферизирует энергию из C02 для C03. Теперь представим что C03 прогорел и уменьшил емкость, PFC пытается опираться на C02. L01 перестает быть буфером и начинает работать продолжением дросселя PFC что явно не идет ему на пользу в плане выделения тепла.

Не, корректор управляется напряжением через делитель с точки своего входа, между дросселями, потому первый дроссель в его работе не участвует, это тупой фильтр.

Если удалить C03, в момент открытия ключа PFC, L01 будет работать так же как и дроссель PFC. Управление может раньше отключить ключ но ни как не повлияет на общую работу дросселя. Более того, во время закрытия ключа, управление опять ошибется из за неправильного напряжения, все равно что делать измерения с середины дросселя PFC.

L01 можно убрать ( или поставить с толстой проволкой , с минимальной индуктивностью ) , конденсаторы еще поработают .
И станет классическая схема с PFC .
Да и можно сэкономить
Скорее всего L01 сгорел потому что емкость C03 сильно уменьшилась или исчезла .

В общем ответ был прост, как угол дома.

Пробивало на высоком напряжении C03.
При этом, блок работал и выдавал положенную мощность.
Но грелся, пока не выгорал дроссель.

Зато теперь я больше знаю о сердечниках и намотке катушек:)
Всем спасибо!

Каким образом узнали, спец прибор?

на скольких вольтах прошибало?