Залитик в районе коннектора АКБ.
Пришел как невключающийся. Заменены входные мосфеты, после появилось на выходе 19в, но за главным резюком дальше кз.
С помощью ЛБП нашел кз (межслойное кз в районе коннектора куллера), срезал слои с кз, кинул перемычки, шиванул БИОС и начался автостарт от ЗУ с циклическим рестартом. После зачистки слоя который был в кз автостарт прекратился. Появилась нормальная реакция на кнопку.
На данный момент при подключении ЗУ:
ACP/ACN - 19
На кнопке - 3,3
После нажатия, поднимаются:
1,1 - Нет
1,5 - Да
1,8 - Да
3 - Да
5 - Да
И через 4 сек я так понимаю при отсуствии powgood все тухнет. Сотвественно изо нет, старта нет.

Далее при подключении одновременно АКБ и ЗУ, наблюдается следующее:
Есть старт, есть картинка, есть индикация заряда АКБ, присутствует 1,1 В (я так понял это питание проца). При отключении ЗУ все тухнет и от АКБ не работает (видимо потому что АКБ не заряжен).
Подкидывал 12в от ЛБП на ключи PJ8004, PJ8004 которые формируют 1,1в, без АКБ старт есть.
Чарджер не менял. На сколько я понимаю 12В приходит на эти мосфеты с АКБ.
Вопрос откуда берется 12В при питании от ЗУ или что формирует эти 1,1 В при питании от ЗУ?

Ситуация такая же как в теме: viewtopic.php?f=40&t=21372
Только снятие перемычки как теме не предлагать.
---------- Добавлено спустя 2 часа 44 минуты 44 секунды: ----------
Обнаружил дохлый резюк 1Ом стоит между землей и мосфетом в цепи Gate чарджера, для верняка заменил заменил все мосфеты на выходе с чарджера и толку ноль, также стартует только при подключенной АКБ (но светодиод зарядки уже не святится).

Чарджер озвучьте. Плата, (в т.ч. и озвученные мосфеты) питается при подключенном ЗУ - от 19В, при отключенном ЗУ - от 12В.
Если есть картинка - не стоит лезть дальше чарджера.
Дайте замеры с чарджера, согласно ДШ.

Чарджер BQ24740
ACP/ACN - 19
EXTPWM - 0
PVCC - 19
BTST - 11
ACDET - 3

Мосфеты возле разъема з.у. B20 P03 - p- канал (q1, q2 - согласно даташиту)
Возле чарджера B20 n03 - n - канал (q4, q5 - согласно даташиту)
http://www.farnell.com/datasheets/1847486.pdf

Озвучьте напряжения на входных ключах (желательно точно):
перед первым, между 1-м и 2-м, после второго и на затворах.
Еще раз, точно замеряйте ACDET.

На всех выводах первого - 19,32
На всех выводах второго (исток, затвор) - 18,78
ACDET - 2,01

Добавлю что удалось накатить винду, батарея в результате ушла в разряд и старт прекратился (разряжена АКБ).

ловко Вы меряете. Что правда? Замеряйте сопротивление резисторов по ACDET, согласно ДШ.

значит он пробит.

на всех не может, на стоке д.б. 19,32.

С входыми ключами все в норме, заменил все таки чарджер BQ24740 и все завелось, стартует как с ЗУ, так и заряжает АКБ, можно закрывать тему, спасибо за советы...

С резиками все норме, написал первый раз замеры на скорую руку... Поспешил и насмешил, но всеравно от души спасибо...